SC Racing

2013 05 25

Premiären avklarad!

Då var man hemma igen från årets premiär på Ring Knutstorp.

Träningsdagen började inte speciellt bra. Den nya setupen på fjädringen fungerade inte alls och vi hade problem med att få quickshiftern att fungera. Som tur var hade jag hjälp av Spoonvalley Racing och till slut lyckades vi lösa dom flesta problemen. Eftersom det var ca 8 månader sen jag satt på hojen sist var jag väldigt ringrostig och det syntes även på varvtiderna.

Lördagens Race i Rookie 1000 började inte så bra men slutade desto bättre. Racerapport hittar ni här.

2013 05 22

Dom senast veckorna har varit riktigt hektiska.
För nästan 3 veckor sen fick jag äntligen mina nyfodrade cylindrar, 1 vecka senare startades hojen för första gången. Hojen lastades omgående för avfärd mot Halmstad och Spoonvalley Racing. Efter 2 dagar i bromsbänken var gundmappningen färdig och arbetet med att färdigställa dom sista småsakerna kunde börja.
I vanlig ordning blev det stressmek in i det sista, men nu står hojen i alla fall färdig för test på Ring Knutstorp på fredag.
Testet kommer att gå åt till att finjustera motorns mappning samt att ställa in fjädring och elektronik. På tok för mycket för en dags körning men det måste gå för på lördag är det skarpt läge, race på Ring Knutstorp i Rookie 1000.
Enligt dagens väderprognoser ser det ut att bli regn, vilket passar mig utmärkt. Detta året ska jag inte göra om samma tabbe som förra året och krascha bort mig från ledning.

En ny uppdatering kommer efter helgen.

2013 03 03

Då var det dags för en liten uppdatering igen.

Bygget fortsätter. Elsystemet börjar bli färdigt och jag borde få motordelarna jag väntar på inom några veckor.
Kabelhärvan till den nya Motec displayen blev klar idag och tidigare i veckan blev jag färdig med mina egentillverkade kåpstag i kolfiber. Kåpstagen blev tillsammans hela 180 gram lättare än dom gamla aluminiumstagen.
Det är fortfarande mycket jobb kvar men det går i alla fall sakta framåt.

2013 02 13

I vanlig ordning så har dåligt med uppdateringar den senaste tiden.

Här kommer i alla fall en liten rapport om vad som har hänt sen sist och hur planerna inför 2013 ser ut.

 

Sista körningen för säsongen var på Anderstorp och den avslutades med en ordentlig krasch pga. en missad nerväxling. Både jag och hojen fick ordentligt med stryk, men inga brutna ben som tur var.

Det som fick mest stryk var mitt förtroende för hojen då det än en gång var växellådan som strulade under nerväxling. Beslutet är nu taget att byta tillbaka till den växellådan jag körde med innan motorraset förra våren.

Utvecklingen av hojen fortsätter med bl.a. egentillverkad luftbox, kåpstag och lite annat smått och gott i kolfiber för att försöka få ner vikten något.

På elektroniksidan så byter jag ut displayen och dataloggerna mot en dashlogger från Motec som är betydligt kraftfullare kommunicerar betydligt bättre med Motec ECUn. Sensorer för bl.a. bromstryck och fjädringsrörelser kommer att monteras vilket kommer göra det möjligt att få till en väl fungerade antiwheeliefunktion och bättre tractioncontrol. När jag ändå byter ut och lägger till en massa komponenter så passar jag på att göra en halt ny kabelhärva som kommer bli både lättare och smidigare.

Även motorn ska få lite kärlek. Vid inspektion av cylindrarna hittade vi små spricktendenser och kommer bytas ut mot cylindrar med starkare foder. Topparna ska portas för att krama ut den sista effekten från big bore kittet.

I skrivande stund känns säsongen långt borta. Motorn ligger i smådelar i väntan på nya delar och att topparna ska bli klara. Min gamla rasade motor har fått ta plats som mall i ramen så länge medans jag jobbar med att få elsystemet och alla smådelar runt om klara. Det lutar åt att få panikskruva in i det sista för att bli klar i vanlig ordning.

Jag kommer lägga upp lite bilder på delarna så fort dom börjar bli klara.

2012 06 03

Premiärracet i Rookie 1000 avklarat. Tyvärr så slutade det med krasch redan på andra varvet.

Nu ska hojen fixas ihop igen också laddar vi inför BoTT racet på Mantorp den 6-7 Juli.

Racerapport hittar nu
här

2012-05-28

Det har hänt en hel del sen senast uppdateringen och tyvärr så har hemsidan halkat efter på grund av tidsbrist, men det ska bli ändring på det framöver.

Här kommer i alla fall en uppdatering.
Bytet av elektroniken visade sig vara ett större projekt än väntat och drog ut på tiden. Efter ett par månaders intensivt arbete var hojen i alla fall redo för mappning med endast ett par veckor kvar till premiären på Anderstorp.
Tyvärr så gick det åt skogen redan efter ca 20 minuter i bromsbänken, det började låta oroväckande från motorn och mappningen avbröts omedelbart. Efter en snabb kontroll av motorn konstaterades det att problemet var ganska allvarligt och motorn var tvungen att delas.
Väl tillbaka i garaget åkte motorn snabbt ur och delades. Ganska omgående kunde man se att detta var riktigt illa, vevlagerras som var så illa att både vevaxel och en vevstaka var utom räddning.
Lösningen blev att beställa en begagnad orginalmotor från England och flytta över kolvar, cylindrar och toppar.
Trots att den nya motorn var hemma redan efter en dryg vecka så var det kört med premiärtävlingen på Anderstorp och eftersom det skulle kräva ganska mycket testtid för att få den nya elektroniken att fungera så var jag även tvungen att lämna återbud till tävlingen nere i Holland.

Motorn kom ihop ganska snabbt och smärtfritt och jag var snart tillbaka hos Team Aspenryd för att fortsätta mappningen. Men även denna gången drabbades vi av motgång när kopplingen började slira så fort vi passerade 60% gaspådrag. Som tur var så hade Joakim från SpoonValley Racing en koppling liggande. En vecka senare var jag tillbaka hos Aspenryd fast besluten om att allt skulle fungera.
Allt verkade fungera men säg den lycka som varar. När vi nästan var klara började lambdasonderna plötsligt visa att motorn fick för lite bränsle på dom högre varven, och den svarade inte när vi försökte justera upp bränslemängden.
Vi var ganska snart överens om att det borde vara bränslepumpen som inte ville längre.
En ny pump skaffades blixtsnabbt (tack till Trebles MC Service) och vi kunde köra dom sista reporna i bänken.

Nu var äntligen motorn och mappningen klar och det var dags för första testet på Knutstorp.
Som väntat gick inte det heller helt smärtfritt. Motorn gick väldigt fint men inställningarna på elektroniken strulade som väntat. Inställningarna fick jag ganska snabbt grepp om men kvar var konstiga störningar från hjulens hastighetssensorer vilket innebar att elektroniken gick in och bröt tändningen till motorn hela tiden.
Efter ett par tester till och lite ändringar i elsystemet börjar vi närma oss en lösning.

Det som sker härnäst är två testdagar på Knutstorp för att finjustera alla inställningnar och därefter ska jag göra ett inhopp i Rookie 1000 på Knutstorp som går nu på lördag (2/6).

2012-02-05

Motec ECUn blev hämtad hos SpoonValley Racing nu i helgen.

Bitarna börjar falla på plats, dom flesta delarna finns hemma och kåporna kommer snart tillbaka från lackering. Det är i stort sätt "bara" elektroniken som ska kopplas in och sen är hojen klar för att börja testas och ställas in.

2011-12-19

Julen kom tidigt i år.
Datalogger, display och ECU-interface från Race-Technology.

2011-12-12

Då har vi äntligen en kalender för 2012

28-29 april Anderstorp, Roadracing SM
11-13 maj Assen, Holland, Holländska Ducatiklubben
6-7 juli Mantorp Park, STCC
27-29 juli Karlskoga, Bike Week
7-8 september, Ring Knutstorp, STCC

2011-11-26

Motorn blev klar nu i helgen, nästa steg är att montera den i ramen och börja passa in dom nya kåporna.

2011-11-04

Breaking News!!

Nu börjar bitarna falla på plats om hur nästa års säsong för Nordic BoTT kommer att se ut.
Klart är att vi kommer köra ett par deltävlingar tillsammans med STCC.
Vi kommer även att köra med Roadracing SM och ett race på Assen i Holland.

2011-10-30

Säsongen är över och nu börjar några månaders hårt arbete för att bli redo för nästa år.
Motoruppdateringarna inför denna säsong har gett mycket bra resultat även om det har varit några mindre bakslag under resans gång.
Inför nästa säsong riktar vi fokus mer mot chassi och elektroniken för att göra hojen ännu mer körbar och kunna utnyttja effekten till max.

Fler uppdateringar kommer efter hand som saker och ting börjar ta form.

Så länge får nu hålla till godo med en lite highlights film från det gångna året.
http://www.scracing.se/41101553

2011-08-10

Äntligen!

Jag avstod från tävlingshelgen på Anderstorp och körde i stället två träningsdagar på Knutstorp. Anledningen till detta var att jag behövde mer bantid för att jobba med både hojen och mig själv för att få tillbaka förtroendet och tempot.
Helgen började i ganska lugnt tempo men allt eftersom hojen kändes bättre efter diverse justeringar så kom tempot till slut.
Äntligen har jag hittat farten igen efter kraschen på Mantorp och hojen känns bättre än någonsin. Detta var första gången i år som jag kommer hem efter en körning och är 100% nöjd.

Film från ett tränigspass

Nu väntar en helgs vila innan det är dags för finalen i Battle of the twins på Knutstorp 19-20 augusti. Missa inte denna tävling, det kommer bli en riktig höjdartävling.

2011-05-21

Nu är äntligen motorn ihop igen och provkörd i bromsbänk.
Jag vill tacka Mr.J
/SpoonValley racing som fixade fram delar blixtsnabbt, och även Team Aspenryd för ett snabbt bänktest.

Allt gick smärtfritt i bänken och vi lyckades till och med hitta ytterligare lite effekt.
Nu fattas bara den nya kylaren som väntas bli klar innom kort.

Jag ser fram emot tävlingen på mantorp då det ska visa sig hur hojen står sig jämfört med konkurenterna.

2011-04-24

Då var premiärträningen för året avklarad.
Motorn känns väldigt bra men det återstår lite jobb med fjädringen för att få den att fungera som jag vill.

Det blev även lite filmande i dag, klicka här för att se en filmen.

Nu ska allt göras i ordning inför premiärtävlingen på Anderstorp nästa helg.

2011-04-22

Nu är hojen äntligen klar!
Mappningen gick bra och jag är mycket nöjd med resultatet.
På Söndag ska hojen testas på Sturup Raceway för första gången med den nya motorn, vi får se om den går lika bra som siffrorna visar.

Nästa vecka bär det av mot Anderstorp där vi kör premiären tillsammans med Roadracing SM (30/4-1/5).
Missa inte detta, hela sverigeeliten på plats och massor av spännande racing. Mer info här

2011-04-03

Jag vill börja med att be som ursäkt för bristen på uppdateringar på sidan. Det har helt enkelt inte blivit tid över till det men det ska bli bättring på det framöver.

Här kommer i alla fall en liten lägesrapport om hur läget ser ut för tillfället.

Efter lite strul med försenade delar så är den nya motorn äntligen ihopsatt och provstartad.
Nu på Måndag ska hojen i alla fall iväg och köras in och mappas och sen är det i princip bara småsaker kvar innan den är färdig för race.

Skriv en kommentar: (Klicka här)

123minsida.se
Bokstäver kvar: 160
OK Skickar...
Se alla kommentarer

| Svar

Senaste kommentarer

17.12 | 17:58
Startsida har mottagit 1
Du gillar den här sidan
Hej!
Prova att göra en egen hemsida precis som jag.
Det är enkelt och du kan prova helt gratis.
ANNONS