2013 02 13
I vanlig ordning så har dåligt med uppdateringar den senaste tiden.
Här kommer i alla fall en liten rapport om vad som har hänt sen sist och hur planerna inför 2013 ser ut.
Sista körningen för säsongen var på Anderstorp och den avslutades med en ordentlig krasch pga. en missad nerväxling. Både jag och hojen fick ordentligt med stryk, men inga brutna ben som tur var.
Det som fick mest stryk var mitt förtroende för hojen då det än en gång var växellådan som strulade under nerväxling. Beslutet är nu taget att byta tillbaka till den växellådan jag körde med innan motorraset förra våren.
Utvecklingen av hojen fortsätter med bl.a. egentillverkad luftbox, kåpstag och lite annat smått och gott i kolfiber för att försöka få ner vikten något.
På elektroniksidan så byter jag ut displayen och dataloggerna mot en dashlogger från Motec som är betydligt kraftfullare kommunicerar betydligt bättre med Motec ECUn. Sensorer för bl.a. bromstryck och fjädringsrörelser kommer att monteras vilket kommer göra det möjligt att få till en väl fungerade antiwheeliefunktion och bättre tractioncontrol. När jag ändå byter ut och lägger till en massa komponenter så passar jag på att göra en halt ny kabelhärva som kommer bli både lättare och smidigare.
Även motorn ska få lite kärlek. Vid inspektion av cylindrarna hittade vi små spricktendenser och kommer bytas ut mot cylindrar med starkare foder. Topparna ska portas för att krama ut den sista effekten från big bore kittet.
I skrivande stund känns säsongen långt borta. Motorn ligger i smådelar i väntan på nya delar och att topparna ska bli klara. Min gamla rasade motor har fått ta plats som mall i ramen så länge medans jag jobbar med att få elsystemet och alla smådelar runt om klara. Det lutar åt att få panikskruva in i det sista för att bli klar i vanlig ordning.
Jag kommer lägga upp lite bilder på delarna så fort dom börjar bli klara.